Yesterday, 08:43 AM
Я работаю курьером на своем Hyundai Solaris уже три года. За это время проехал 120 тысяч километров по Москве и области. Развозил и пиццу, и документы, и товары из интернет-магазинов. Расскажу, на что обратить внимание при выборе этой машины именно для курьерской работы. Главное — чтобы не разориться на бензине и ремонте.
Двигатель и коробка: что реально окупается
Для курьера лучший выбор — это Hyundai Solaris с двигателем 1.4 литра и механической коробкой передач. Многие скажут, что 1.6 мощнее, но я считаю по деньгам. Расход топлива у двигателя 1.4 на механике в городском цикле составляет 7.2 литра на сотню по данным моего бортового компьютера. У двигателя 1.6 с автоматом — 9.8 литра. Разница 2.6 литра на каждые 100 километров.
За рабочий день я проезжаю в среднем 180 километров. За месяц выходит 3600 километров. При цене бензина АИ-92 52 рубля за литр экономия на двигателе 1.4 перед 1.6 составляет 2.6 литра умножить на 36 сотен километров — это 93.6 литра в месяц. В деньгах — 4867 рублей. За год выходит 58 404 рубля.
Механическая коробка надежнее автомата. У Solaris автомат — это гидротрансформатор на 4 ступени. После 80 тысяч километров начинаются толчки при переключениях. Ремонт автомата в сервисе «АТФ-Сервис» на Дмитровском шоссе, дом 43 стоит от 25 000 рублей за замену соленоидов. На механике я менял только сцепление на 90 тысячах комплект за 8500 рублей плюс работа 3000 рублей.
Кузов: состояние и коррозия
Кузов Solaris обработан плохо. Особенно страдают задние арки и пороги. Если брать машину на вторичном рынке, обязательно проверяйте пороги изнутри. Я купил свою в 2021 году в салоне «Автомир» на Ленинградском шоссе, дом 55. Уже через два года на левом пороге пошла рыжая точка. Пришлось заваривать и красить.
Для курьерской работы рекомендую обработать пороги и днище антикором в сервисе «Кузовной центр на Варшавке» на Варшавском шоссе, дом 170. Цена обработки днища и скрытых полостей — 12 000 рублей. Работа на один день. Защищает от соли и реагентов. Пороги после такой обработки стоят уже три года без признаков коррозии.
При осмотре подержанного Solaris простучите пороги пластиковым молотком. Если звук глухой — гниль внутри. Лучший вариант — машина с прозрачной историей. Я брал на сайте «Авто.ру» с пробегом 45 тысяч километров. Цена была 520 000 рублей в 2021 году.
Салон и удобство для курьера
Салон Solaris тесноват. Для высокого человека за рулем может быть дискомфортно. Я ростом 178 сантиметров, руль можно поднять и выдвинуть, но посадка низкая. Если сидеть весь день за рулем, спина устает.
Проблему решает установка ортопедической накладки на сиденье. Я купил в магазине «Автопитер» на Комендантском проспекте, дом 19 в Санкт-Петербурге накладку на спинку за 1800 рублей. Она держит поясницу. Заказы до 10 часов в день теперь нормально.
Багажник у Solaris объемом 465 литров. Для коробок и пакетов хватает. Я кладу систему ящиков из фанеры. Сделал сам размером 80х40х30 сантиметров. Стоимость материалов 1200 рублей. В эти ящики влезает 12 пицц диаметром 30 сантиметров или 20 пакетов с продуктами.
Отзыв курьера с большим опытом
Сергей, которого знаю лично, работает курьером на Solaris 2018 года. Он рассказал: «Купил машину с рук за 480 000 рублей. Пробег был 60 тысяч. Двигатель 1.4 на механике. За полтора года накатал 90 тысяч километров. Расход держится в районе 7.5 литров.
Из поломок — менял стартер на 75 тысячах. Оригинал стоит 3500 рублей в магазине «Эксист». Еще потекла помпа на 80 тысячах, замена обошлась 2500 рублей с работой на сервисе «Авторемонт на Южнопортовой», на Южнопортовой улице, дом 17.
Лучший совет от Сергея — не брать машину с автоматом для курьерской работы. У него друг на Solaris 1.6 с автоматом менял коробку на восстановленную за 45 000 рублей на 70 тысячах пробега. У меня пока все целое.
Зимой ставлю шипованную резину Nokian Hakkapeliitta 10 за 24 000 рублей в «Колесо.ру». Протектор цепкий, буксую редко. Летом езжу на Bridgestone Turanza 205/55 R16. Резина дороговата — 30 000 рублей, но держит дорогу отлично.
Окупаемость машины считал так: за смену я зарабатываю от 3000 до 4500 рублей. В месяц выходит 80 000-100 000 рублей. Бензин — 15 000 рублей. Амортизация и ремонт — 8000 рублей в месяц. Итого 57 000-77 000 рублей прибыли. Машина окупилась за 8 месяцев».
Тюнинг для курьера: что реально нужно
Для работы курьером не нужен спорт-тюнинг. Нужна практичность.
Сравним покупку нового Solaris для курьера против бюджетного полноприводного кроссовера.
Новый Solaris с двигателем 1.4 и механикой стоит 1 200 000 рублей у дилера «Автотехника» на Можайском шоссе, дом 81. Расход 7.2 литра в городе. За год курьер проезжает 40 000 километров. Тратит на бензин 7.2 умножить на 400 сотен равно 2880 литров. По 52 рубля — 149 760 рублей.
Бюджетный кроссовер, например, Lada Niva Legend за 900 000 рублей с расходом 10.5 литра. За год тратит 10.5 умножить на 400 сотен равно 4200 литров на 218 400 рублей. Разница 68 640 рублей в год в пользу Solaris.
Плюс Solaris дешевле в обслуживании. Замена масла в двигателе на Solaris каждые 7500 километров стоит 2500 рублей у дилера. На Ниве — 3000 рублей раз в 7500. За год с пробегом 40 000 километров на Solaris выйдет 5.3 замены на 13 250 рублей. На Ниве — 5.3 на 15 900 рублей. Экономия 2650 рублей в год.
Где брать Solaris для курьера: реальные места
Рынок вторичных машин сейчас переполнен. Для курьера лучше брать Solaris с пробегом до 80 тысяч километров и годом выпуска от 2016. Тогда цена до 600 000 рублей.
Никита, курьер из Новосибирска, поделился в чате: «Я брал Solaris 2015 года с пробегом 90 тысяч за 350 000 рублей. Двигатель 1.6 на автомате. Сразу поменял масло в коробке — обошлось 2500 рублей в сервисе на Ленина, 15.
Прошло два года. Налетал 60 тысяч. Из проблем — треснула стойка стабилизатора на 50 тысячах, замена 800 рублей. Еще погнул нижний рычаг на бордюре. Оригинальный рычаг стоит 2500 рублей в магазине «Твой Авто» на улице Мира, дом 32. Поставил за час сам.
Лучший совет от Никиты — сразу поставить хорошую сигнализацию.
Важные мелочи для курьера на Solaris
При работе курьером важны мелочи, которые экономят время и нервы.
Установка дополнительной розетки 12V в багажник для подогрева сумки или зарядки телефона. Разъем купил в магазине радиодеталей на улице Маршала Бирюзова, дом 11 за 200 рублей. Проводка штатной проводки не трогалась.
Зимой обязательны обогревы передних сидений. Если у машины нет штатного обогрева, ставлю накидку на прикуриватель. Цена 800 рублей на «Автодоке». Греет хорошо, но провода мешаются.
Мойка кузова раз в неделю обязательна, чтобы соль не разъедала металл. В поселке Северный есть автомойка «Мойка экспресс» на улице Центральная, дом 3. Цена 350 рублей за бесконтактную мойку. За сезон зимний — 20 моек на 7000 рублей. Но это продлевает жизнь кузову на год-два.
Итоговый алгоритм выбора Hyundai Solaris для курьера
Если вы решили взять Solaris для работы курьером, смотрите на машину по такому плану.
Марка и модель — Hyundai Solaris с двигателем 1.4 литра и механической коробкой. Год выпуска от 2016. Пробег до 80 тысяч. Цена до 600 000 рублей.
Проверка кузова на коррозию в районе задних арок и порогов. Обработка антикором сразу после покупки — 12 000 рублей.
Установка защиты картера и замены резины на 195/65 R15 с хорошим протектором. Расходы на доработки — около 15 000 рублей.
Покупка дополнительного оборудования — бокс на крышу, видеорегистратор, накидка на сиденье. Еще 25 000 рублей.
Затраты на подготовку машины составят около 52 000 рублей. Машина окупится за 1 месяц интенсивной работы при доходе 80 000 рублей в месяц. Годовая экономия перед кроссовером — 70 000 рублей на топливе и обслуживании. Solaris для курьера — это машина надежная и недорогая в эксплуатации, если правильно подойти к выбору и доработкам.
Двигатель и коробка: что реально окупается
Для курьера лучший выбор — это Hyundai Solaris с двигателем 1.4 литра и механической коробкой передач. Многие скажут, что 1.6 мощнее, но я считаю по деньгам. Расход топлива у двигателя 1.4 на механике в городском цикле составляет 7.2 литра на сотню по данным моего бортового компьютера. У двигателя 1.6 с автоматом — 9.8 литра. Разница 2.6 литра на каждые 100 километров.
За рабочий день я проезжаю в среднем 180 километров. За месяц выходит 3600 километров. При цене бензина АИ-92 52 рубля за литр экономия на двигателе 1.4 перед 1.6 составляет 2.6 литра умножить на 36 сотен километров — это 93.6 литра в месяц. В деньгах — 4867 рублей. За год выходит 58 404 рубля.
Механическая коробка надежнее автомата. У Solaris автомат — это гидротрансформатор на 4 ступени. После 80 тысяч километров начинаются толчки при переключениях. Ремонт автомата в сервисе «АТФ-Сервис» на Дмитровском шоссе, дом 43 стоит от 25 000 рублей за замену соленоидов. На механике я менял только сцепление на 90 тысячах комплект за 8500 рублей плюс работа 3000 рублей.
Кузов: состояние и коррозия
Кузов Solaris обработан плохо. Особенно страдают задние арки и пороги. Если брать машину на вторичном рынке, обязательно проверяйте пороги изнутри. Я купил свою в 2021 году в салоне «Автомир» на Ленинградском шоссе, дом 55. Уже через два года на левом пороге пошла рыжая точка. Пришлось заваривать и красить.
Для курьерской работы рекомендую обработать пороги и днище антикором в сервисе «Кузовной центр на Варшавке» на Варшавском шоссе, дом 170. Цена обработки днища и скрытых полостей — 12 000 рублей. Работа на один день. Защищает от соли и реагентов. Пороги после такой обработки стоят уже три года без признаков коррозии.
При осмотре подержанного Solaris простучите пороги пластиковым молотком. Если звук глухой — гниль внутри. Лучший вариант — машина с прозрачной историей. Я брал на сайте «Авто.ру» с пробегом 45 тысяч километров. Цена была 520 000 рублей в 2021 году.
Салон и удобство для курьера
Салон Solaris тесноват. Для высокого человека за рулем может быть дискомфортно. Я ростом 178 сантиметров, руль можно поднять и выдвинуть, но посадка низкая. Если сидеть весь день за рулем, спина устает.
Проблему решает установка ортопедической накладки на сиденье. Я купил в магазине «Автопитер» на Комендантском проспекте, дом 19 в Санкт-Петербурге накладку на спинку за 1800 рублей. Она держит поясницу. Заказы до 10 часов в день теперь нормально.
Багажник у Solaris объемом 465 литров. Для коробок и пакетов хватает. Я кладу систему ящиков из фанеры. Сделал сам размером 80х40х30 сантиметров. Стоимость материалов 1200 рублей. В эти ящики влезает 12 пицц диаметром 30 сантиметров или 20 пакетов с продуктами.
Отзыв курьера с большим опытом
Сергей, которого знаю лично, работает курьером на Solaris 2018 года. Он рассказал: «Купил машину с рук за 480 000 рублей. Пробег был 60 тысяч. Двигатель 1.4 на механике. За полтора года накатал 90 тысяч километров. Расход держится в районе 7.5 литров.
Из поломок — менял стартер на 75 тысячах. Оригинал стоит 3500 рублей в магазине «Эксист». Еще потекла помпа на 80 тысячах, замена обошлась 2500 рублей с работой на сервисе «Авторемонт на Южнопортовой», на Южнопортовой улице, дом 17.
Лучший совет от Сергея — не брать машину с автоматом для курьерской работы. У него друг на Solaris 1.6 с автоматом менял коробку на восстановленную за 45 000 рублей на 70 тысячах пробега. У меня пока все целое.
Зимой ставлю шипованную резину Nokian Hakkapeliitta 10 за 24 000 рублей в «Колесо.ру». Протектор цепкий, буксую редко. Летом езжу на Bridgestone Turanza 205/55 R16. Резина дороговата — 30 000 рублей, но держит дорогу отлично.
Окупаемость машины считал так: за смену я зарабатываю от 3000 до 4500 рублей. В месяц выходит 80 000-100 000 рублей. Бензин — 15 000 рублей. Амортизация и ремонт — 8000 рублей в месяц. Итого 57 000-77 000 рублей прибыли. Машина окупилась за 8 месяцев».
Тюнинг для курьера: что реально нужно
Для работы курьером не нужен спорт-тюнинг. Нужна практичность.
- Резина с высоким профилем. Я поставил 195/65 R15. Профиль 65 мягче и прочнее. На ямах не пробивает диски. Стоимость комплекта дешевой резины, например, Kumho Ecsta 4X — 18 000 рублей за четыре штуки.
- Защита картера. Без нее на бордюрах можно ударить поддон. Стальная защита за 2800 рублей из магазина «Гараж Тулс» на улице Дубовая Роща, дом 15.
- Бокс на крышу. Для объемных заказов. Я поставил пластиковый кофр Thule Motion 200 за 18 000 рублей. Вмещает 300 литров. Крепится на штатные рейлинги.
- Видеорегистратор. Обязательно с ночным режимом. Лучший бюджетный вариант — 70mai Midrive D07 за 3500 рублей на «Озоне». Пишет Full HD, крепится на присоску.
Сравним покупку нового Solaris для курьера против бюджетного полноприводного кроссовера.
Новый Solaris с двигателем 1.4 и механикой стоит 1 200 000 рублей у дилера «Автотехника» на Можайском шоссе, дом 81. Расход 7.2 литра в городе. За год курьер проезжает 40 000 километров. Тратит на бензин 7.2 умножить на 400 сотен равно 2880 литров. По 52 рубля — 149 760 рублей.
Бюджетный кроссовер, например, Lada Niva Legend за 900 000 рублей с расходом 10.5 литра. За год тратит 10.5 умножить на 400 сотен равно 4200 литров на 218 400 рублей. Разница 68 640 рублей в год в пользу Solaris.
Плюс Solaris дешевле в обслуживании. Замена масла в двигателе на Solaris каждые 7500 километров стоит 2500 рублей у дилера. На Ниве — 3000 рублей раз в 7500. За год с пробегом 40 000 километров на Solaris выйдет 5.3 замены на 13 250 рублей. На Ниве — 5.3 на 15 900 рублей. Экономия 2650 рублей в год.
Где брать Solaris для курьера: реальные места
Рынок вторичных машин сейчас переполнен. Для курьера лучше брать Solaris с пробегом до 80 тысяч километров и годом выпуска от 2016. Тогда цена до 600 000 рублей.
- Автосалон «Автоимпорт» на Волгоградском проспекте, дом 43. Там часто есть Solaris 2017-2018 годов по 550 000-600 000 рублей. Гарантия 6 месяцев на двигатель и коробку.
- Площадка «Рольф» на Ленинградском проспекте, дом 75. Проверяют машины перед продажей. Цены выше на 10 процентов, но меньше риск нарваться на криминал.
- Вторичный рынок на «Авито». Тут нужно смотреть по отзывам о продавце. Я покупал свой Solaris у частного лица, проверил историю через «Автотеку» — сервис проверки стоит 399 рублей. Пробил ДТП и залоги.
Никита, курьер из Новосибирска, поделился в чате: «Я брал Solaris 2015 года с пробегом 90 тысяч за 350 000 рублей. Двигатель 1.6 на автомате. Сразу поменял масло в коробке — обошлось 2500 рублей в сервисе на Ленина, 15.
Прошло два года. Налетал 60 тысяч. Из проблем — треснула стойка стабилизатора на 50 тысячах, замена 800 рублей. Еще погнул нижний рычаг на бордюре. Оригинальный рычаг стоит 2500 рублей в магазине «Твой Авто» на улице Мира, дом 32. Поставил за час сам.
Лучший совет от Никиты — сразу поставить хорошую сигнализацию.
Важные мелочи для курьера на Solaris
При работе курьером важны мелочи, которые экономят время и нервы.
Установка дополнительной розетки 12V в багажник для подогрева сумки или зарядки телефона. Разъем купил в магазине радиодеталей на улице Маршала Бирюзова, дом 11 за 200 рублей. Проводка штатной проводки не трогалась.
Зимой обязательны обогревы передних сидений. Если у машины нет штатного обогрева, ставлю накидку на прикуриватель. Цена 800 рублей на «Автодоке». Греет хорошо, но провода мешаются.
Мойка кузова раз в неделю обязательна, чтобы соль не разъедала металл. В поселке Северный есть автомойка «Мойка экспресс» на улице Центральная, дом 3. Цена 350 рублей за бесконтактную мойку. За сезон зимний — 20 моек на 7000 рублей. Но это продлевает жизнь кузову на год-два.
Итоговый алгоритм выбора Hyundai Solaris для курьера
Если вы решили взять Solaris для работы курьером, смотрите на машину по такому плану.
Марка и модель — Hyundai Solaris с двигателем 1.4 литра и механической коробкой. Год выпуска от 2016. Пробег до 80 тысяч. Цена до 600 000 рублей.
Проверка кузова на коррозию в районе задних арок и порогов. Обработка антикором сразу после покупки — 12 000 рублей.
Установка защиты картера и замены резины на 195/65 R15 с хорошим протектором. Расходы на доработки — около 15 000 рублей.
Покупка дополнительного оборудования — бокс на крышу, видеорегистратор, накидка на сиденье. Еще 25 000 рублей.
Затраты на подготовку машины составят около 52 000 рублей. Машина окупится за 1 месяц интенсивной работы при доходе 80 000 рублей в месяц. Годовая экономия перед кроссовером — 70 000 рублей на топливе и обслуживании. Solaris для курьера — это машина надежная и недорогая в эксплуатации, если правильно подойти к выбору и доработкам.