09-14-2026, 09:55 AM
Зачем воздушный фильтр так важен для двигателя Solaris
Воздушный фильтр на Hyundai Solaris — это не просто кусок бумаги в пластиковом корпусе. Это первая и главная линия защиты двигателя от пыли, песка, пыльцы и всего того, что летит в воздухе на скорости 100 километров в час. Двигатель Gamma G4FA объёмом 1.4 литра и G4FC объёмом 1.6 литра на первом поколении Solaris, а также G4FG 1.6 и G4LC 1.4 на втором поколении — моторы с алюминиевым блоком без гильз. Стенки цилиндров тонкие, и любая абразивная частица, проскочившая через плохой воздушный фильтр, работает как наждак по зеркалу цилиндра. Результат — задиры, масложор, капитальный ремонт.
За каждый километр пробега Solaris засасывает через воздушный фильтр примерно 50–60 кубических метров воздуха в зависимости от оборотов. За 15 000 километров — это около 800 000 кубических метров. Весь этот воздух должен быть очищен до состояния, при котором ни одна частица размером больше 5 микрон не пройдёт в цилиндры. Хороший воздушный фильтр улавливает 99.5% частиц размером более 5 микрон. Плохой — 80–90%. Разница в 10–15%听起来 незаметно, но за 30 000 километров это килограммы пыли, которые попадут прямо в двигатель.
Признаки того, что воздушный фильтр на Solaris пора менять:
На Solaris первого поколения (2010–2017) с завода устанавливается оригинальный воздушный фильтр Hyundai/KIA с артикулом 28113-1R100. Габариты — 257 на 146 на 54 миллиметра. Тип — панельный, с синтетическим фильтрующим материалом и полиуретановым уплотнением по периметру. Производится в Корее компанией Mobis — это официальный поставщик Hyundai. Этот же фильтр ставится на Kia Rio третьего поколения, Hyundai Veloster и Kia Soul.
На Solaris второго поколения (2017+) оригинальный воздушный фильтр имеет артикул 28113-H8100. Габариты — 264 на 149 на 56 миллиметра. Форма немного другая — фильтр чуть больше и с другой геометрией уплотнения. Не взаимозаменяем с фильтром первого поколения, так как корпус воздушного фильтра на втором поколении изменён.
Заводской регламент замены воздушного фильтра на Solaris — каждые 45 000 километров. Но для российских условий этот интервал нужно сократить минимум вдвое. Пыльные летние дороги, пробки, езда за фурами — всё это забивает фильтр быстрее. Лучший интервал замены для Оренбургской области — 15 000–20 000 километров или раз в год, whichever comes first.
Оригинал или аналог — что выбрать
На рынке воздушных фильтров для Solaris есть три категории: оригинал, качественные аналоги и дешёвые подделки. Разница между ними — в качестве фильтрующего материала, плотности гофры, качестве уплотнения и геометрии.
Оригинал Hyundai/KIA
Оригинальный воздушный фильтр 28113-1R100 для Solaris первого поколения стоит от 1276 до 1720 рублей в разных магазинах. Для второго поколения — 28113-H8100, цена от 1820 до 2020 рублей. Оригинал производится в Корее, имеет точные размеры, качественный фильтрующий материал и полиуретановое уплотнение, которое не дубеет на морозе. Это самый надёжный вариант — фильтр точно встанет в корпус без щелей, и качество очистки соответствует заводским требованиям.
MANN-FILTER
Немецкий бренд MANN-FILTER — один из лучших производителей фильтров в мире. Для Solaris первого поколения выпускается модель C 25 016, цена от 1260 до 1834 рублей. Для второго поколения — модель C 26 048, цена от 1290 до 1910 рублей. MANN использует синтетическое фильтрующее волокно с высокой пылеёмкостью и низким сопротивлением потоку. По качеству очистки MANN не уступает оригиналу, а иногда и превосходит его, так как MANN+HUMMEL является поставщиком OEM-фильтров для многих автоконцернов. Фильтры MANN производятся в Польше.
Mahle/Knecht
Mahle — ещё один немецкий бренд премиум-класса. Для Solaris первого поколения — модель LX 3300, цена от 1054 до 2085 рублей. Для второго поколения — около 1479–2075 рублей. Mahle использует многослойный фильтрующий материал с высокой эффективностью очистки. По качеству Mahle сопоставим с MANN, но цена часто выше. Выбор между MANN и Mahle — дело личных предпочтений, оба бренда одинаково надёжны.
Filtron
Польский бренд Filtron принадлежит компании MANN+HUMMEL — тому же концерну, что и MANN-FILTER. Для Solaris первого поколения — модель AP 197/7, цена от 771 до 1050 рублей. Для второго поколения — AP 197/7 или аналогичная. Filtron — это тот же MANN по более доступной цене, так как производство в Польше дешевле. Качество фильтрующего материала и геометрия — на уровне оригинала. Лучший вариант по соотношению цена/качество.
Sakura
Японский бренд Sakura, производство Индонезия. Для Solaris первого поколения — модель A-28640, цена от 770 до 828 рублей. Для второго поколения — A-28950, цена около 828 рублей. Sakura — качественный середняк, с хорошим фильтрующим материалом и приемлемым уплотнением. Чуть уступает MANN и Mahle по пылеёмкости, но цена ниже.
AMD
Корейский бренд AMD — самый бюджетный из приемлемых вариантов. Для Solaris первого поколения — модель AMD.FA91, цена от 590 до 650 рублей. Для второго поколения — AMD.FA789, цена от 650 до 680 рублей. AMD — это не подделка, а нормальный корейский аналог. Качество фильтрующего материала среднее, уплотнение может быть чуть грубее оригинала, но свою функцию выполняет. Подходит для тех, кто меняет фильтр каждые 10 000–15 000 километров.
Что не стоит покупать
Воздушные фильтры для Solaris по цене ниже 400 рублей — это, как правило, продукция no-name брендов с китайских заводов. Фильтрующий материал в них тонкий, гофра редкая, уплотнение часто из дешёвого поролона вместо полиуретана. Такие фильтры могут не держать форму, пропускать пыль через щели между фильтром и корпусом, а при влажной погоде набухать и перекрывать поток воздуха. Экономия 300–500 рублей на фильтре обернётся ремонтом двигателя за 60 000 рублей.
Как отличить подделку от оригинала
Подделывают в основном оригинальные фильтры Hyundai/KIA — они самые дорогие и востребованные. Признаки подделки:
Как заменить воздушный фильтр на Solaris самостоятельно
Замена воздушного фильтра на Hyundai Solaris — одна из простейших операций, справится любой владелец за 5 минут. Инструменты не нужны вообще.
Процедура для Solaris первого поколения:
Стоимость замены воздушного фильтра в сервисе — 200–500 рублей. Но зачем платить, если можно сделать самому за 5 минут.
Расчёт стоимости замены воздушного фильтра
Посчитаем, во что обойдётся замена воздушного фильтра на Solaris первого поколения при разных вариантах.
Оригинал Hyundai/KIA 28113-1R100:
Где купить воздушный фильтр в Оренбурге
В Оренбурге есть несколько проверенных магазинов автозапчастей, где можно купить воздушный фильтр для Hyundai Solaris без риска нарваться на подделку.
Авто-Кореец — гипермаркет автозапчастей для корейских автомобилей, два адреса: улица Автомобилистов, 2/1 и улица Карагандинская, 74. Работает ежедневно с 9:00 до 21:00. Рейтинг 4.5 на Zoon. Плюсы: специализация на корейских марках, большой ассортимент фильтров Hyundai и KIA в наличии, оригиналы и аналоги, помощь в подборе по VIN. Это лучший магазин в Оренбурге для владельцев Solaris — здесь практически всегда есть в наличии оригинальный фильтр 28113-1R100 и 28113-H8100, а также аналоги MANN, Sakura, AMD.
Росско — магазин автозапчастей, Харьковская улица, 32. Работает будни и субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье с 9:00 до 16:00. Плюсы: большой каталог, доставка, поиск по артикулу, возможность заказать фильтр из наличия или под заказ.
Armtek — магазин автозапчастей, улица Монтажников, 28. Рейтинг 4.5 на 2ГИС. Плюсы: официальный дистрибьютор MANN-FILTER, фильтры MANN всегда в наличии, честные цены, профессиональный подбор.
Exist — магазин автозапчастей, улица Шевченко, 24. Плюсы: онлайн-каталог с поиском по VIN, возможность сравнить цены разных поставщиков, доставка в магазин.
Масломарт — магазин масел и фильтров, Загородное шоссе, 17 ст.8. Рейтинг 5.0 на Яндекс Картах. Плюсы: фильтры MANN, Mahle, Knecht, Sakura по ценам ниже средних, официальный центр продаж MANN-FILTER.
Деталист — три филиала в Оренбурге, основной в Автограде, Шоссейная улица, 24. Плюсы: большой ассортимент, поиск по каталогу, можно заказать редкие артикулы.
Autostock — магазин автозапчастей, улица 1 Мая, 59. Три филиала в городе. Плюсы: гарантия низкой цены, доставка до автосервиса, большой склад.
Как часто менять воздушный фильтр на Solaris
Заводской регламент Hyundai — 45 000 километров. Для России это слишком много. Реальные рекомендации:
Отзывы владельцев
Алексей Воронов, владелец Hyundai Solaris 2015 года, двигатель 1.6, пробег 132000 километров:
«Долгое время покупал самый дешёвый воздушный фильтр, который находил — безымянный за 350 рублей с рынка на Монтажников. Менял каждые 15000 километров, как положено. На пробеге 120 тысяч начал замечать, что двигатель стал вялым на разгоне, расход вырос с 8.5 до 9.7 литра по городу. Думал, свечи или форсунки. Почистил дроссель, поменял свечи — не помогло. Потом снял воздушный фильтр, а он рваный по краю уплотнения, и между фильтром и корпусом была щель пальца в два. Пыль шла напрямую в двигатель мимо фильтра. Купил оригинал 28113-1R100 в Авто-Корейце на Автомобилистов за 1450 рублей. Поставил, и через пару дней расход вернулся к 8.6 литра, разгон стал бодрее. Мой отзыв: не экономьте на воздушном фильтре, разница между дешёвым и оригиналом — 1000 рублей, а последствий можно наехать на десятки тысяч.»
Дмитрий Соколов, владелец Hyundai Solaris 2017 года, двигатель 1.6, пробег 89000 километров:
«С самого начала лью только MANN. Фильтр C 25 016, покупаю в Armtek на Монтажников. Цена — около 1400 рублей, меняю каждые 20000 километров. Прошло 4 с лишним года, 89 тысяч пробега, двигатель работает ровно, расход топлива стабильно 8.2 литра по городу, масло от замены до замены не доливаю. Ни разу не было проблем с фильтром — садится плотно, уплотнение мягкое, без щелей. Как-то сравнил с фильтром друга, который стоит AMD — разница заметна на ощупь, у MANN гофра плотнее и материал толще. Отзыв: MANN для Solaris — лучший выбор, не намного дороже аналогов, а качество на уровне оригинала.»
Сергей Морозов, владелец Hyundai Solaris 2013 года, двигатель 1.4, пробег 156000 километров:
«Пробовал разные фильтры за 8 лет владения — и оригинал, и MANN, и Filtron, и Sakura. Оригинал — хорошо, но дороговато. MANN — отлично, но тоже не дёшево. Остановился на Filtron — покупаю в Exist на Шевченко за 850 рублей. Меняю каждые 12000 километров вместе с маслом. Двигатель работает нормально, расход не растёт, масло чистое. Один раз попробовал AMD за 600 рублей — фильтр нормальный, но уплотнение грубее, и садился в корпус с усилием. Вернулся на Filtron. Для себя решил, что Filtron — лучший баланс цены и качества для Solaris. На 156 тысячах пробега компрессия 12-13 бар во всех цилиндрах, задиров нет. Не могу сказать, что это только благодаря фильтру, но и не благодаря дешёвым ноунеймам точно.»
Итоговые рекомендации по выбору воздушного фильтра
При выборе воздушного фильтра для Hyundai Solaris придерживайтесь следующих правил:
Воздушный фильтр на Hyundai Solaris — это не просто кусок бумаги в пластиковом корпусе. Это первая и главная линия защиты двигателя от пыли, песка, пыльцы и всего того, что летит в воздухе на скорости 100 километров в час. Двигатель Gamma G4FA объёмом 1.4 литра и G4FC объёмом 1.6 литра на первом поколении Solaris, а также G4FG 1.6 и G4LC 1.4 на втором поколении — моторы с алюминиевым блоком без гильз. Стенки цилиндров тонкие, и любая абразивная частица, проскочившая через плохой воздушный фильтр, работает как наждак по зеркалу цилиндра. Результат — задиры, масложор, капитальный ремонт.
За каждый километр пробега Solaris засасывает через воздушный фильтр примерно 50–60 кубических метров воздуха в зависимости от оборотов. За 15 000 километров — это около 800 000 кубических метров. Весь этот воздух должен быть очищен до состояния, при котором ни одна частица размером больше 5 микрон не пройдёт в цилиндры. Хороший воздушный фильтр улавливает 99.5% частиц размером более 5 микрон. Плохой — 80–90%. Разница в 10–15%听起来 незаметно, но за 30 000 километров это килограммы пыли, которые попадут прямо в двигатель.
Признаки того, что воздушный фильтр на Solaris пора менять:
- снижение мощности двигателя, вялый разгон
- повышенный расход топлива — на 0.5–1 литр на 100 километров
- неровная работа на холостых оборотах
- тёмный цвет фильтрующего элемента, видимые загрязнения на просвет
- фильтр перестал пропускать свет — если поднести к лампе, через чистый фильтр свет виден, через грязный — нет
На Solaris первого поколения (2010–2017) с завода устанавливается оригинальный воздушный фильтр Hyundai/KIA с артикулом 28113-1R100. Габариты — 257 на 146 на 54 миллиметра. Тип — панельный, с синтетическим фильтрующим материалом и полиуретановым уплотнением по периметру. Производится в Корее компанией Mobis — это официальный поставщик Hyundai. Этот же фильтр ставится на Kia Rio третьего поколения, Hyundai Veloster и Kia Soul.
На Solaris второго поколения (2017+) оригинальный воздушный фильтр имеет артикул 28113-H8100. Габариты — 264 на 149 на 56 миллиметра. Форма немного другая — фильтр чуть больше и с другой геометрией уплотнения. Не взаимозаменяем с фильтром первого поколения, так как корпус воздушного фильтра на втором поколении изменён.
Заводской регламент замены воздушного фильтра на Solaris — каждые 45 000 километров. Но для российских условий этот интервал нужно сократить минимум вдвое. Пыльные летние дороги, пробки, езда за фурами — всё это забивает фильтр быстрее. Лучший интервал замены для Оренбургской области — 15 000–20 000 километров или раз в год, whichever comes first.
Оригинал или аналог — что выбрать
На рынке воздушных фильтров для Solaris есть три категории: оригинал, качественные аналоги и дешёвые подделки. Разница между ними — в качестве фильтрующего материала, плотности гофры, качестве уплотнения и геометрии.
Оригинал Hyundai/KIA
Оригинальный воздушный фильтр 28113-1R100 для Solaris первого поколения стоит от 1276 до 1720 рублей в разных магазинах. Для второго поколения — 28113-H8100, цена от 1820 до 2020 рублей. Оригинал производится в Корее, имеет точные размеры, качественный фильтрующий материал и полиуретановое уплотнение, которое не дубеет на морозе. Это самый надёжный вариант — фильтр точно встанет в корпус без щелей, и качество очистки соответствует заводским требованиям.
MANN-FILTER
Немецкий бренд MANN-FILTER — один из лучших производителей фильтров в мире. Для Solaris первого поколения выпускается модель C 25 016, цена от 1260 до 1834 рублей. Для второго поколения — модель C 26 048, цена от 1290 до 1910 рублей. MANN использует синтетическое фильтрующее волокно с высокой пылеёмкостью и низким сопротивлением потоку. По качеству очистки MANN не уступает оригиналу, а иногда и превосходит его, так как MANN+HUMMEL является поставщиком OEM-фильтров для многих автоконцернов. Фильтры MANN производятся в Польше.
Mahle/Knecht
Mahle — ещё один немецкий бренд премиум-класса. Для Solaris первого поколения — модель LX 3300, цена от 1054 до 2085 рублей. Для второго поколения — около 1479–2075 рублей. Mahle использует многослойный фильтрующий материал с высокой эффективностью очистки. По качеству Mahle сопоставим с MANN, но цена часто выше. Выбор между MANN и Mahle — дело личных предпочтений, оба бренда одинаково надёжны.
Filtron
Польский бренд Filtron принадлежит компании MANN+HUMMEL — тому же концерну, что и MANN-FILTER. Для Solaris первого поколения — модель AP 197/7, цена от 771 до 1050 рублей. Для второго поколения — AP 197/7 или аналогичная. Filtron — это тот же MANN по более доступной цене, так как производство в Польше дешевле. Качество фильтрующего материала и геометрия — на уровне оригинала. Лучший вариант по соотношению цена/качество.
Sakura
Японский бренд Sakura, производство Индонезия. Для Solaris первого поколения — модель A-28640, цена от 770 до 828 рублей. Для второго поколения — A-28950, цена около 828 рублей. Sakura — качественный середняк, с хорошим фильтрующим материалом и приемлемым уплотнением. Чуть уступает MANN и Mahle по пылеёмкости, но цена ниже.
AMD
Корейский бренд AMD — самый бюджетный из приемлемых вариантов. Для Solaris первого поколения — модель AMD.FA91, цена от 590 до 650 рублей. Для второго поколения — AMD.FA789, цена от 650 до 680 рублей. AMD — это не подделка, а нормальный корейский аналог. Качество фильтрующего материала среднее, уплотнение может быть чуть грубее оригинала, но свою функцию выполняет. Подходит для тех, кто меняет фильтр каждые 10 000–15 000 километров.
Что не стоит покупать
Воздушные фильтры для Solaris по цене ниже 400 рублей — это, как правило, продукция no-name брендов с китайских заводов. Фильтрующий материал в них тонкий, гофра редкая, уплотнение часто из дешёвого поролона вместо полиуретана. Такие фильтры могут не держать форму, пропускать пыль через щели между фильтром и корпусом, а при влажной погоде набухать и перекрывать поток воздуха. Экономия 300–500 рублей на фильтре обернётся ремонтом двигателя за 60 000 рублей.
Как отличить подделку от оригинала
Подделывают в основном оригинальные фильтры Hyundai/KIA — они самые дорогие и востребованные. Признаки подделки:
- упаковка из тонкого картона,印刷 blurry, цвета бледнее оригинальных
- на самом фильтре нет маркировки артикула и QR-кода
- уплотнение из поролона вместо полиуретана — при нажатии поролон сминается и не возвращается, полиуретан упругий
- фильтрующий материал тонкий, гофра редкая, при просмотре на просвет видны большие щели
- вес фильтра noticeably меньше оригинального — оригинал 28113-1R100 весит около 280 граммов
- отсутствие голограммы или protective ленты на упаковке
Как заменить воздушный фильтр на Solaris самостоятельно
Замена воздушного фильтра на Hyundai Solaris — одна из простейших операций, справится любой владелец за 5 минут. Инструменты не нужны вообще.
Процедура для Solaris первого поколения:
- открыть капот, найти корпус воздушного фильтра — чёрный пластиковый ящик слева от двигателя (по ходу движения)
- отщёлкнуть две металлические защёлки по краям крышки корпуса
- приподнять крышку, вытащить старый фильтр
- пропылесосить или протереть чистой тряпкой внутренность корпуса — там скапливается пыль и песок
- вставить новый фильтр стрелкой по направлению потока воздуха (если есть маркировка направления)
- закрыть крышку, защёлкнуть обе защёлки до щелчка
Стоимость замены воздушного фильтра в сервисе — 200–500 рублей. Но зачем платить, если можно сделать самому за 5 минут.
Расчёт стоимости замены воздушного фильтра
Посчитаем, во что обойдётся замена воздушного фильтра на Solaris первого поколения при разных вариантах.
Оригинал Hyundai/KIA 28113-1R100:
- фильтр: 1276–1720 рублей
- замена: 0 рублей (самостоятельно) или 300 рублей (в сервисе)
- итого: 1276–2020 рублей
- фильтр: 1260–1834 рублей
- замена: 0 или 300 рублей
- итого: 1260–2134 рублей
- фильтр: 1054–2085 рублей
- замена: 0 или 300 рублей
- итого: 1054–2385 рублей
- фильтр: 771–1050 рублей
- замена: 0 или 300 рублей
- итого: 771–1350 рублей
- фильтр: 770–828 рублей
- замена: 0 или 300 рублей
- итого: 770–1128 рублей
- фильтр: 590–650 рублей
- замена: 0 или 300 рублей
- итого: 590–950 рублей
- оригинал: 2552–4040 рублей в год
- MANN: 2520–4268 рублей
- Filtron: 1542–2100 рублей
- Sakura: 1540–1656 рублей
- AMD: 1180–1300 рублей
Где купить воздушный фильтр в Оренбурге
В Оренбурге есть несколько проверенных магазинов автозапчастей, где можно купить воздушный фильтр для Hyundai Solaris без риска нарваться на подделку.
Авто-Кореец — гипермаркет автозапчастей для корейских автомобилей, два адреса: улица Автомобилистов, 2/1 и улица Карагандинская, 74. Работает ежедневно с 9:00 до 21:00. Рейтинг 4.5 на Zoon. Плюсы: специализация на корейских марках, большой ассортимент фильтров Hyundai и KIA в наличии, оригиналы и аналоги, помощь в подборе по VIN. Это лучший магазин в Оренбурге для владельцев Solaris — здесь практически всегда есть в наличии оригинальный фильтр 28113-1R100 и 28113-H8100, а также аналоги MANN, Sakura, AMD.
Росско — магазин автозапчастей, Харьковская улица, 32. Работает будни и субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье с 9:00 до 16:00. Плюсы: большой каталог, доставка, поиск по артикулу, возможность заказать фильтр из наличия или под заказ.
Armtek — магазин автозапчастей, улица Монтажников, 28. Рейтинг 4.5 на 2ГИС. Плюсы: официальный дистрибьютор MANN-FILTER, фильтры MANN всегда в наличии, честные цены, профессиональный подбор.
Exist — магазин автозапчастей, улица Шевченко, 24. Плюсы: онлайн-каталог с поиском по VIN, возможность сравнить цены разных поставщиков, доставка в магазин.
Масломарт — магазин масел и фильтров, Загородное шоссе, 17 ст.8. Рейтинг 5.0 на Яндекс Картах. Плюсы: фильтры MANN, Mahle, Knecht, Sakura по ценам ниже средних, официальный центр продаж MANN-FILTER.
Деталист — три филиала в Оренбурге, основной в Автограде, Шоссейная улица, 24. Плюсы: большой ассортимент, поиск по каталогу, можно заказать редкие артикулы.
Autostock — магазин автозапчастей, улица 1 Мая, 59. Три филиала в городе. Плюсы: гарантия низкой цены, доставка до автосервиса, большой склад.
Как часто менять воздушный фильтр на Solaris
Заводской регламент Hyundai — 45 000 километров. Для России это слишком много. Реальные рекомендации:
- городская езда, асфальт, пробки — 20 000–25 000 километров
- смешанный цикл, город + трасса — 15 000–20 000 километров
- езда по грунтовым дорогам, пыльные участки — 10 000–15 000 километров
- езда за фурами на трассе — 10 000 километров, фильтр забивается пылью от них очень быстро
Отзывы владельцев
Алексей Воронов, владелец Hyundai Solaris 2015 года, двигатель 1.6, пробег 132000 километров:
«Долгое время покупал самый дешёвый воздушный фильтр, который находил — безымянный за 350 рублей с рынка на Монтажников. Менял каждые 15000 километров, как положено. На пробеге 120 тысяч начал замечать, что двигатель стал вялым на разгоне, расход вырос с 8.5 до 9.7 литра по городу. Думал, свечи или форсунки. Почистил дроссель, поменял свечи — не помогло. Потом снял воздушный фильтр, а он рваный по краю уплотнения, и между фильтром и корпусом была щель пальца в два. Пыль шла напрямую в двигатель мимо фильтра. Купил оригинал 28113-1R100 в Авто-Корейце на Автомобилистов за 1450 рублей. Поставил, и через пару дней расход вернулся к 8.6 литра, разгон стал бодрее. Мой отзыв: не экономьте на воздушном фильтре, разница между дешёвым и оригиналом — 1000 рублей, а последствий можно наехать на десятки тысяч.»
Дмитрий Соколов, владелец Hyundai Solaris 2017 года, двигатель 1.6, пробег 89000 километров:
«С самого начала лью только MANN. Фильтр C 25 016, покупаю в Armtek на Монтажников. Цена — около 1400 рублей, меняю каждые 20000 километров. Прошло 4 с лишним года, 89 тысяч пробега, двигатель работает ровно, расход топлива стабильно 8.2 литра по городу, масло от замены до замены не доливаю. Ни разу не было проблем с фильтром — садится плотно, уплотнение мягкое, без щелей. Как-то сравнил с фильтром друга, который стоит AMD — разница заметна на ощупь, у MANN гофра плотнее и материал толще. Отзыв: MANN для Solaris — лучший выбор, не намного дороже аналогов, а качество на уровне оригинала.»
Сергей Морозов, владелец Hyundai Solaris 2013 года, двигатель 1.4, пробег 156000 километров:
«Пробовал разные фильтры за 8 лет владения — и оригинал, и MANN, и Filtron, и Sakura. Оригинал — хорошо, но дороговато. MANN — отлично, но тоже не дёшево. Остановился на Filtron — покупаю в Exist на Шевченко за 850 рублей. Меняю каждые 12000 километров вместе с маслом. Двигатель работает нормально, расход не растёт, масло чистое. Один раз попробовал AMD за 600 рублей — фильтр нормальный, но уплотнение грубее, и садился в корпус с усилием. Вернулся на Filtron. Для себя решил, что Filtron — лучший баланс цены и качества для Solaris. На 156 тысячах пробега компрессия 12-13 бар во всех цилиндрах, задиров нет. Не могу сказать, что это только благодаря фильтру, но и не благодаря дешёвым ноунеймам точно.»
Итоговые рекомендации по выбору воздушного фильтра
При выборе воздушного фильтра для Hyundai Solaris придерживайтесь следующих правил:
- не покупайте фильтры дешевле 400 рублей — это лотерея с_engine
- проверяйте артикул: для первого поколения — 28113-1R100, для второго — 28113-H8100
- если бюджет позволяет — оригинал или MANN, это лучший выбор
- если нужен баланс — Filtron или Sakura
- если бюджет ограничен — AMD, но меняйте каждые 10 000 километров
- покупайте только в проверенных магазинах, сохраняйте чек
- меняйте фильтр не реже 15 000–20 000 километров
- при езде по пыльным дорогам — каждые 10 000 километров
- при замене осмотрите корпус фильтра на наличие трещин и щелей
- не продувайте старый фильтр компрессором — это повреждает фильтрующий материал