Hyundai Solaris: сколько может проехать после полного бака бензина? - Printable Version +- Forums (http://solarisowners.ru) +-- Forum: My Category (http://solarisowners.ru/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Двигатель и топливная система (http://solarisowners.ru/forumdisplay.php?fid=20) +--- Thread: Hyundai Solaris: сколько может проехать после полного бака бензина? (/showthread.php?tid=2762)

Hyundai Solaris: сколько может проехать после полного бака бензина? - PizzaLord - 09-14-2026 Объём бака: первое и второе поколение Когда спрашивают, сколько может проехать Hyundai Solaris после полного бака бензина, нужно сначала разобраться с объёмом самого бака. И тут многие путаются, потому что у разных поколений машины баки разные. Первое поколение Solaris, которое выпускалось с 2010 по 2017 год, получило топливный бак на 43 литра. Это стандартный показатель для B-класса того времени — инженеры заложили баланс между весом и запасом хода. На рестайлинге 2014 года объём не менялся, 43 литра осталось. Со вторым поколением, которое встало на конвейер в 2017 году, корейцы увеличили бак до 50 литров. Разница в 7 литров кажется небольшой, но на практике она даёт лишних 80–100 километров запаса хода. На Solaris HC, который выпускается с 2024 года под брендом Solaris (без шильдика Hyundai), бак тоже 50 литров. Почему важно знать точный объём? Потому что от этого считается всё остальное — сколько вы проедете, сколько заплатите на заправке и когда загорится лампочка. На первом поколении лампочка резервного запаса загорается, когда в баке остаётся примерно 5–6 литров. На втором — около 7 литров. То есть реально доступный объём до лампочки: 37–38 литров на первом поколении и 43–44 литра на втором. Паспортные данные по расходу Производитель заявляет для Hyundai Solaris следующие цифры расхода топлива: Первое поколение, 1.4 MT (107 л.с.): город 7.6, трасса 4.9, смешанный 5.9 л/100 км Первое поколение, 1.6 MT (123 л.с.): город 8.1, трасса 4.9, смешанный 6.1 л/100 км Первое поколение, 1.6 AT (123 л.с., 4-ступенчатый автомат): город 8.8, трасса 5.2, смешанный 6.5 л/100 км Второе поколение, 1.6 AT (123 л.с., 6-ступенчатый автомат): город 8.9, трасса 5.3, смешанный 6.6 л/100 км Второе поколение, 1.6 MT: город 8.1, трасса 5.1, смешанный 6.1 л/100 км Если посчитать запас хода по паспортным данным, получаются красивые цифры. Второе поколение с 1.6 на механике: 50 литров делим на 6.1 (смешанный) — получаем 819 км. На автомате: 50 / 6.6 = 757 км. Первое поколение 1.6 MT: 43 / 6.1 = 704 км. Первое поколение 1.6 AT: 43 / 6.5 = 661 км. Но паспортные данные — это лабораторные условия. На практике цифры другие. Реальный расход и реальный запас хода Реальный расход Hyundai Solaris отличается от паспортного в большую сторону, и разница зависит от условий. Вот что показывают данные владельцев: 1.6 MT, город, лето: 8–10 л/100 км (пробки, светофоры, короткие поездки) 1.6 MT, город, зима: 10–12 л/100 км (прогревы, зимняя резина) 1.6 MT, трасса, 90–110 км/ч: 5.5–6.5 л/100 км 1.6 AT, город, лето: 10–12 л/100 км 1.6 AT, город, зима: 12–14 л/100 км 1.6 AT, трасса, 100–120 км/ч: 6–7.5 л/100 км 1.4 MT, город: 7.5–9 л/100 км 1.4 AT, город: 9–13 л/100 км (зависит от пробок) 1.4 AT, трасса, 100 км/ч: 5.7–6.5 л/100 км Теперь считаем реальный запас хода после полного бака бензина. Первое поколение, 1.6 MT, бак 43 литра: Город, лето (10 л/100 км): 430 км Город, зима (12 л/100 км): 358 км Трасса (6 л/100 км): 716 км Смешанный цикл (7.5 л/100 км): 573 км Первое поколение, 1.6 AT, бак 43 литра: Город, лето (11 л/100 км): 390 км Город, зима (13 л/100 км): 330 км Трасса (7 л/100 км): 614 км Смешанный цикл (8.5 л/100 км): 506 км Второе поколение, 1.6 AT, бак 50 литров: Город, лето (11 л/100 км): 454 км Город, зима (13 л/100 км): 384 км Трасса (6.5 л/100 км): 769 км Смешанный цикл (8 л/100 км): 625 км Второе поколение, 1.6 MT, бак 50 литров: Город, лето (9 л/100 км): 555 км Город, зима (11 л/100 км): 454 км Трасса (5.5 л/100 км): 909 км Смешанный цикл (7 л/100 км): 714 км Как видите, разброс огромный. На втором поколении с механикой по трассе можно проехать больше 900 километров на одном баке. А на первом поколении с автоматом зимой в городе — меньше 350. Это реальность, а не реклама. Что влияет на расход и запас хода Факторов, которые меняют то, сколько Solaris проедет после полного бака, довольно много. Перечислю основные: Стиль вождения. Резкие разгоны и торможения добавляют 2–3 литра на сотню. Плавная езда — лучший способ вытянуть максимум из бака. Скорость на трассе. При 90–100 км/ч расход минимален, при 130–140 — вырастает на 30–40%. После 140 км/ч двигатель 1.6 начинает потреблять 9–10 л/100 км. Кондиционер. Добавляет 0.5–1.5 л/100 км в зависимости от температуры и режима. Зимний прогрев. Если греть двигатель 5–10 минут каждое утро, за неделю набегает 2–3 литра просто на прогревы. Зимняя резина. Увеличивает расход на 1–2 л/100 км за счёт большего сопротивления качению. Качество бензина. Плохое топливо сгорает хуже, расход растёт. Разница между хорошим и плохим бензином может достигать 2–3 л/100 км. Техническое состояние. Грязные свечи, забитый воздушный фильтр, старый кислородный датчик — каждый adds 0.5–1 л/100 км. Загрузка. Полная машина с пассажирами и багажом — плюс 0.5–1 л/100 км. Давление в шинах. Низкое давление увеличивает расход на 3–5%. Сколько стоит заправить полный бак Цены на бензин в Оренбургской области на сентябрь 2026 года: АИ-92 на Газпромнефти и Башнефти стоит 63.15 рубля за литр, АИ-95 — 68.00–68.50 рубля. На Лукойле АИ-92 — 65.41 рубля, АИ-95 — 71.09 рубля. Дизель — от 77.40 до 81.84 рубля. Конкретные заправки в Оренбурге: Газпромнефть, ул. Театральная, 1/1 — АИ-92 по 63.15, АИ-95 по 68.00 Газпромнефть, ул. Лесозащитная, 11 — те же цены Газпромнефть, пр. Победы, 147/1 — те же цены Башнефть, пр. Победы, 162/1 — АИ-92 по 63.15, АИ-95+ по 68.50 Татнефть, ул. Терешковой, 144/4 — АИ-92 по 63.06, АИ-95 по 68.22 Лукойл — АИ-92 по 65.41, АИ-95 по 71.09 Считаем стоимость полного бака: Первое поколение, 43 литра, АИ-92 на Газпромнефти: 43 × 63.15 = 2715.45 рубля. Первое поколение, 43 литра, АИ-95 на Газпромнефти: 43 × 68.00 = 2924.00 рубля. Второе поколение, 50 литров, АИ-92 на Газпромнефти: 50 × 63.15 = 3157.50 рубля. Второе поколение, 50 литров, АИ-95 на Газпромнефти: 50 × 68.00 = 3400.00 рубля. Если заправляться на Лукойле, переплата ощутимая. Второе поколение, 50 литров, АИ-92: 50 × 65.41 = 3270.50 рубля. Разница с Газпромнефтью — 113 рублей с каждой заправки. При 4 заправках в месяц — 452 рубля. За год — 5424 рубля. Только за счёт выбора заправки. Есть и более дорогие сети. Оренойл, например, продаёт АИ-92 по 76.50 рубля. Второе поколение, полный бак: 50 × 76.50 = 3825 рублей. Это на 667.50 рубля дороже, чем на Газпромнефти. За месяц при 4 заправках — 2670 рублей переплаты. За год — 32 тысячи. Лучший совет — заправляться на сетевых АЗС с адекватными ценами, а не на мелких заправках с непонятным ценообразованием. Стоимость одного километра пути Это более показательный расчёт, чем просто «сколько стоит бак». Берём реальный расход и цену топлива, получаем стоимость километра. Для Оренбурга, АИ-92 по 63.15 рубля: 1.6 MT, трасса (6 л/100 км): 6 × 63.15 / 100 = 3.79 руб/км 1.6 MT, смешанный (7.5 л/100 км): 7.5 × 63.15 / 100 = 4.74 руб/км 1.6 MT, город (10 л/100 км): 10 × 63.15 / 100 = 6.32 руб/км 1.6 AT, смешанный (8.5 л/100 км): 8.5 × 63.15 / 100 = 5.37 руб/км 1.6 AT, город, зима (13 л/100 км): 13 × 63.15 / 100 = 8.21 руб/км Если вы ездите на Solaris по городу зимой на автомате, каждый километр обходится в 8.21 рубля. По трассе на механике летом — всего 3.79 рубля. Разница в два с лишним раза. Месячные расходы при пробеге 1500 км: 1.6 MT, смешанный цикл: 1500 × 4.74 = 7110 рублей 1.6 AT, смешанный цикл: 1500 × 5.37 = 8055 рублей 1.6 AT, город, зима: 1500 × 8.21 = 12315 рублей Годовые расходы при том же пробеге (18000 км/год): 1.6 MT, смешанный: 85320 рублей 1.6 AT, смешанный: 96660 рублей 1.6 AT, город, зима: 147780 рублей Разница между механикой и автоматом в смешанном цикле — 11340 рублей в год. Между летом и зимой на автомате в городе — 51120 рублей в год. Цифры заставляют задуматься. Можно ли увеличить запас хода Если вам нужно проехать максимум на одном баке, есть несколько рабочих способов: Снизить скорость на трассе. Ехать 90–100 км/ч вместо 120–130 — экономия 1.5–2 литра на сотню. На баке 50 литров это лишних 100–150 км запаса хода. Выключить кондиционер. На трассе в прохладную погоду можно открыть окна на малой скорости — экономия 0.5–1 л/100 км. Проверить давление в шинах. Накачать до рекомендованных 2.2–2.3 бара — экономия 3–5% расхода. Сбросить лишний вес. Каждые 50 кг груза добавляют примерно 0.3 л/100 км. Заправляться качественным бензином. Хороший АИ-95 на сетевых заправках даёт стабильный расход, плохой — перерасход и детонацию. Проверить воздушный фильтр. Забитый фильтр увеличивает расход на 5–10%. Не гонять двигатель на холостом ходу. Если стоите больше минуты — глушите мотор. Лучший результат, который встречается у владельцев Solaris 1.6 MT на трассе при скорости 90 км/ч — 4.5–5 л/100 км. При баке 50 литров это даёт запас хода 1000–1111 км. Но это идеальные условия: ровная дорога, без обгонов, без кондея, летняя резина, один водитель. Когда расход растёт без видимых причин Иногда Solaris начинает есть больше, чем обычно, и водитель не понимает почему. Если расход вырос на 2–3 литра без изменения стиля езды и маршрута, причины могут быть технические: Забитый катализатор. На пробегах за 150 тысяч км катализатор начинает разрушаться, противодавление растёт, двигатель тратит больше топлива. Решение — диагностика, замена или удаление с прошивкой Евро-2. Старые свечи зажигания. Ресурс иридиевых свечей на Solaris — 60–80 тысяч км. После этого зазор увеличивается, искра слабеет, смесь сгорает хуже. Загрязненные форсунки. Неравномерный распыл — перерасход 1–2 л/100 км. Чистка форсунок стоит 1500–3000 рублей. Неисправный лямбда-зонд. Датчик кислорода влияет на состав смеси. Если он врёт, ЭБУ льёт больше топлива. Замена — 2000–4000 рублей за датчик. Подклинивающие тормозные суппорты. Колесо вращается с сопротивлением, расход растёт. Проверяется на подъёмнике. Старый термостат. Если термостат не закрывает большой круг, двигатель долго не прогревается, ЭБУ льёт обогащённую смесь. В Оренбурге диагностику и ремонт этих проблем можно сделать в нескольких проверенных местах: КатСервис 56 на ул. Берёзка, 20, корп. 2 — специализируется на корейских автомобилях, рейтинг 5.0. Компьютерная диагностика, чистка форсунок, замена свечей, работа с системой охлаждения. Эксперт Авто Оренбург на Весенней ул., 5/1 — официальный дилерский центр Hyundai. Самый надёжный вариант для диагностики по гарантии или сложных случаев. Автосервис Авторитет на ул. Ветеранов Труда, 16Б — рейтинг 4.9, 442 отзыва. Мультибрендовый сервис, работают с Hyundai, цены ниже дилерских. АвтоБомба на ул. Мира, 20 — сеть из 5 филиалов, рейтинг 4.4. Диагностика и ремонт двигателя, тормозной системы, топливной аппаратуры. Autosave на проезде Автоматики, 30/1 — рейтинг 4.3. Хорошо справляется с диагностикой расхода топлива, проверкой лямбда-зондов и катализаторов. Если расход вырос, лучший подход — не менять запчасти наугад, а сделать полноценную диагностику. Компьютерная диагностика в Оренбурге стоит 500–1000 рублей, и она покажет, какие параметры выходят за норму. Менять свечи, фильтры и датчики вслепую — можно потратить 5000–8000 рублей и не решить проблему. Отзывы владельцев о реальном запасе хода Евгений Шлыков, 54 года, водительский стаж 38 лет. Hyundai Creta, 7 лет владения, пробег 100 тысяч км. После тест-драйва Solaris HC: «Пересел на Solaris HC с Креты, и первое, что удивило — расход заметно меньше. По городу получилось 8 с небольшим литров на сотню, на Крете было около 10. Бак тот же, 50 литров, но запас хода ощущается больше. По трассе ехал 300 км — расход показал 6.2 литра. Мотор 1.6 на 121 силу тянет бодро, если переключить в спортивный режим. По моим расчётам, на одном баке можно проехать 700–750 км в смешанном цикле без проблем. Заправляюсь АИ-92, разницы с 95-м не вижу». Раван Ш., Hyundai Solaris 2011 года, 1.6, 4-ступенчатый автомат, пробег более 300 тысяч км: «По трассе расход от 6 до 8 литров в зависимости от скорости. При 100 км/ч — 6 литров, при 130 — уже 8. В городе летом 11–12 литров, зимой 13–14. Бак 43 литра. По трассе на одном баке проезжаю 550–600 км. По городу зимой — 300–330 км, и лампочка загорается. Масложора нет, мотор живой. Считаю, для машины с пробегом 300 тысяч это нормальный расход. Заправляюсь 92-м с салона, 210 тысяч пробег, катализатор в норме. За 13 лет除了 фильтров и масла ничего не менял. Лучший автомобиль для повседневной езды — дешёвый в содержании, запчасти копеечные». Этот отзыв подтверждает расчёты — на первом поколении с автоматом зимой в городе полный бак уходит быстро. 43 литра при 13 л/100 км — это 330 километров. Менее чем за неделю активной городской езды бак опустошается. Дмитрий из Оренбурга, Hyundai Solaris 2018 года, 1.6 MT, пробег 95 тысяч км: «Купил новый из салона, взял механику, потому что автомат жрёт больше. По трассе Оренбург — Самара, 380 км в одну сторону, расход 5.8 литра. Заправляю полный бак 50 литров на Газпромнефти по 63.15 — выходит 3157 рублей. Достаточно, чтобы доехать туда и обратно, и ещё остаётся четверть бака. По городу Оренбурга летом 8–9 литров, зимой 10–11 с прогревами. Месяц езжу на одном-двух баках, в среднем 1800–2000 рублей в неделю на бензин. Кондиционер включаю редко — на скорости до 60 открываю окна, выше — включаю климат. Был у знакомого на Солярисе с автоматом — у него по городу 12 литров, заправляется каждые 4 дня. Разница с моей механикой ощутимая, 2–3 литра на каждые 100 км. За год на бензине экономлю тысяч 12–15 только за счёт коробки». Альтернатива: стоит ли ставить газовое оборудование Некоторые владельцы Solaris ставят ГБО, чтобы экономить на топливе. Пропан-бутан в Оренбургской области стоит около 43.50 рубля за литр — почти на 20 рублей дешевле АИ-92. Расход на газе на 10–15% выше, чем на бензине, но всё равно выгоднее. Расчёт для 1.6 MT, смешанный цикл: Бензин: 7.5 л × 63.15 = 473.63 руб/100 км Газ: 8.5 л × 43.50 = 369.75 руб/100 км Экономия: 103.88 руб/100 км При пробеге 1500 км/месяц экономия — 1558 рублей. При 20000 км/год — 20776 рублей. ГБО четвёртого поколения на 4 цилиндра стоит 35000–50000 рублей с установкой. Окупаемость — 1.5–2.5 года. Это имеет смысл, если планируете держать машину долго и пробег больше 15000 км/год. Но есть минусы. Бак с газом занимает место в багажнике — Solaris седан теряет 100–150 литров полезного объёма. Регистрация ГБО в ГИБДД — отдельная процедура. Некоторые страховые компании повышают тариф при наличии газового оборудования. К тому же на Solaris с ГБО нужно чаще менять свечи и воздушный фильтр, клапаны требуют периодической регулировки. Для коротких городских поездок ГБО окупается долго. Для тех, кто ездит по 300–400 км в день, — лучший способ сократить расходы. Резерв после лампочки: сколько ещё можно проехать Когда на приборной панели Solaris загорается лампочка резерва, в баке остаётся: Первое поколение: 5–6 литров Второе поколение: 6–7 литров При расходе 8 л/100 км (смешанный цикл) этого хватит на 60–85 км. При расходе 12 л/100 км (город, зима) — на 40–55 км. На трассе при 6 л/100 км — на 80–115 км. Много это или мало — зависит от того, где вы находитесь. В Оренбургской области расстояние между заправками на трассах Р224 (Оренбург — Самара) и Р336 (Оренбург — Орск) обычно не превышает 40–50 км. Но на участках без сетевых АЗС можно проскочить мимо единственной заправки, и следующая будет через 70–80 км. Лучший подход — не доводить до лампочки, заправляться при остатке четверти бака. Ехать «на лампочке» вредно ещё и потому, что топливный насос Solaris охлаждается бензином, который проходит через него. Когда уровень топлива низкий, насос работает в худших условиях — перегревается, изнашивается быстрее. Замена топливного насоса на Solaris стоит 3000–6000 рублей за деталь плюс 2000–3000 рублей за работу. Намного дешевле заправляться вовремя. Сравнение с конкурентами по запасу хода Для понимания, насколько Solaris хорош или плох по запасу хода, сравним с ближайшими конкурентами: Kia Rio (поколение 2017–2021): бак 50 литров, расход 1.6 AT смешанный 6.6 л — запас хода 757 км. Аналог Solaris по платформе, те же цифры. Lada Vesta: бак 55 литров, расход 1.6 MT смешанный 7.0 л — запас хода 785 км. Бак больше, но и расход выше. Volkswagen Polo Sedan: бак 55 литров, расход 1.6 AT смешанный 6.5 л — запас хода 846 км. Лучший показатель в классе за счёт большого бака. Renault Logan: бак 50 литров, расход 1.6 MT смешанный 7.0 л — запас хода 714 км. Skoda Rapid: бак 55 литров, расход 1.6 AT смешанный 6.4 л — запас хода 859 км. Solaris второго поколения с баком 50 литров и расходом 6.6 л/100 км даёт запас хода 757 км по паспорту, 625 км по реальным данным. Это средний показатель для класса. Не лучший, но и не худший. Polo и Rapid выигрывают за счёт бака на 55 литров. Vesta и Logan проигрывают за счёт более высокого расхода. Первое поколение Solaris с баком 43 литра — слабое место. На трассе не хватает запаса для длинных перегонов, приходится заправляться чаще. Второе поколение с 50 литрами исправило этот недостаток. Итоговые расчёты: что, сколько и за сколько Сводные цифры для Hyundai Solaris в Оренбургской области, бензин АИ-92 по 63.15 рубля: Полный бак, 1-е поколение (43 л): 2715 рублей, запас хода 358–716 км Полный бак, 2-е поколение (50 л): 3158 рублей, запас хода 384–909 км Цена километра, трасса: 3.79–4.41 руб Цена километра, город: 6.32–8.21 руб Месячные расходы (1500 км): 5685–12315 рублей Годовые расходы (18000 км): 68220–147780 рублей Лучший сценарий для экономии — Solaris второго поколения с механической коробкой, спокойный стиль вождения, заправка на Газпромнефти или Башнефти по 63.15 за литр, минимальный прогрев зимой, давление в шинах по норме. В таком режиме можно держать расход 6.5–7 л/100 км в смешанном цикле и проезжать 700–750 км на одном баке. Худший сценарий — первое поколение с автоматом, зима, короткие городские поездки с прогревами, заправка на дорогих АЗС. Расход 13–14 л/100 км, запас хода 300–330 км, стоимость километра 8.21–8.84 рубля. Hyundai Solaris после полного бака бензина может проехать от 330 до 900 километров — разброс зависит от поколения, двигателя, коробки, сезона и стиля вождения. Паспортные 700–800 км достижимы, но только на трассе с механикой и при умеренной скорости. В городе зимой на автомате бак уходит за 300 км, и это не поломка, а физика двигателя 1.6 с автоматической трансмиссией.